贾跃亭赴美造车已有两年，但许诺良久FF91一向都未完结量产，这但是让不少人开端置疑贾跃亭造车成功性。近来，法拉第未来发布音讯称FF91获奖了，不过这个奖并不是因车而是测验视频。
FF91测验系列视频获得了2019年极点构思奖银奖。据法拉第官方表明，所获奖视频会集展示了FF工程师对FF 91的继续严厉测验，在全球范围内获得了数百万次点击。
但这样奖项关于预订了FF91的车主来说彻底没有任何的含义，FF91仍旧没有来量产的音讯。而就在前不久，法拉第未来还声称，FF91参与“豪车展”，并表明FF91尖锐炫酷规划引发了全场的围观。
可随后就被网友打脸，所谓“豪车展”其实是世界范围的一个轿车爱好者安排的，无论是车主仍是爱好者，都可以来参与活动并沟通互动，也便是所谓的车友会。
法拉第未来一向在宣扬FF91的各种新技能，各种优胜的功能，可便是只字不提量产的工作。曾有媒体报道称，法拉利未来FF91将会在2020年中旬完结量产，但这一音讯并非得到官方的承认。
现在的贾跃亭简直处于缄默沉静的状况，在前几个月他曾在个人主页晒出了与九城协作轿车项目新式轿车的概念图后，就再也未提及后续事宜，让人难免猜想会不会又称为下一个ppt造车项目。
相较于贾跃亭这速度，九城方面可就有点坐不住，在5月，就与电动车充电设备及运营渠道提供商深圳驿普乐氏科技有限公司签署合资协议。
不过，贾跃亭与九城的协作并非如此顺畅，6月27日，又有媒体报道，九城方面并未依照协议完结既定方案的注资。而是修改了协作协议，九城方面融资五千万美元，用于付出FF的第一笔金钱。
朱骏更是亲身到了美国与贾跃亭碰头，催促执行产品技能、预量产车测验时程和在我国的落地，并期望赶快对出资人和大众展示项目在我国的进展。
可以说，朱骏关于造车这件事但是势在必得，或许他和贾跃亭所合资的新车会比FF91更早完结量产，不知道各位怎么以为呢？
